Borne de recharge voiture électrique : puissance, installation, coût...

⚡️ Un projet de borne électrique ?

Demandez un devis gratuit et sans engagement avec Selectra :

01 86 26 12 05 OU Me faire rappeler

⚡️ UN PROJET DE BORNE DE RECHARGE CHEZ VOUS ? Demandez un devis gratuit et sans engagement avec Izi By EDF :
Mon devis en ligne

Choisissez l'offre d'électricité la plus adaptée à votre puissance

Un conseiller Selectra vous conseille l'offre et la puissance la plus adaptée à vos besoins au :

09 74 59 22 19 Rappelez-moi !

-20% sur le prix du kWh chez La Bellenergie

Des prix fixes 1 à 3 ans et de l'électricité verte !

J'en profite

La recharge d’une voiture électrique à domicile est un élément essentiel à prendre en compte pour tout propriétaire de véhicule électrique. L'installation de la borne de recharge implique des frais et peut-être une mise à jour de la puissance de son compteur électrique. Découvrez toutes les spécificités de la recharge d'une voiture électrique à domicile.

🔋 Comment recharger sa voiture électrique ?

Deux types d’installations de recharge électrique sont disponibles sur le marché, les prises et les bornes de recharge. Ces dernières sont aussi appelées "chargeurs de voitures électriques". Elles sont caractérisées par des paliers de puissance, soit la puissance maximale (en kW) que chaque type de recharge peut supporter.

Les prises recharge voiture électrique

• La prise de courant domestique : Le branchement du véhicule électrique via le câble de recharge – câble CRO fourni par le constructeur - sur une prise standard domestique – appelée également prise type E/F. Ce type de recharge demande quelques points de vigilance. Ainsi, il faudra veiller au risque de surtension éventuelle sur le tableau électrique et à la qualité du câblage de la prise à la terre. Toutefois, les constructeurs ont limité l’intensité des câbles de recharge entre 8A et 10A en courant alternatif (soit 1.7kW à 2.1 kW) ce qui élimine les risques de surchauffe côté véhicule mais impose un temps de charge long (entre 8h et 11h). Ce mode de recharge est de type 1 et 2.
• La prise de courant standard normalisée : La recharge du véhicule passe par une prise standard adaptée ou prise renforcée - type E/F dédiée - qui peut supporter des charges supérieures - jusqu’à 14A soit 3.2 kW en 230V courant alternatif. La prise renforcée voiture electrique a l’avantage de sécuriser les échanges d’électricité entre la batterie du véhicule et l’installation électrique du logement. Et éviter tout risque de surtension et de disjonction comme évoqué plus haut. De plus, qui dit intensité du courant plus grande, dit temps de recharge moins long ! Ce mode de recharge est de type 1 et 2.
• La prise type 2 que l’on retrouve côté véhicule et côté infrastructure est le standard européen. Elle s’utilise avec une borne de recharge. Mode de recharge 3.

Qu’est-ce que le cordon de recharge (cordon CRO) ? Ce câble fourni par le constructeur assure l’alimentation électrique entre la batterie du véhicule et l’infrastructure de charge mis en place. Ainsi, il est à même de reconnaitre le type de branchement - entre une prise standard et une prise renforcée - et adapte l’intensité du courant électrique qui transite – passant ainsi de 1.7 kW à 3.2 kW voire 7.4 kW.

Les bornes de recharge à domicile

Les bornes de recharge pour voiture électrique à domicile ou wall-box sont des infrastructures électriques spécialement conçues pour la recharge des voitures électriques. Elles sont préconisées par la majorité des constructeurs de véhicules électriques pour des raisons de sécurité mais également de temps de recharge. La wall-box se présente comme un petit boitier à installer par un professionnel dans un garage privé ou parking privé.

Il existe également des bornes de recharges publiques – sur des parkings publics, à proximité ou mis à la disposition par certains commerces - avec une puissance de charge supérieure à 43 kW soit 63A triphasé (courant alternatif ou courant continu). On parle alors de recharge rapide – une voiture électrique pouvant être rechargée en moins de 30 minutes contre quelques heures en recharge normale.

💰 Combien coûte l'installation d'une borne de recharge à domicile ?

Lorsqu'on souhaite installer une borne de recharge à domicile, différents critères entrent en compte dans l'estimation du prix de celle-ci :

Le modèle de la borne de recharge électrique

Il faut savoir que les bornes de recharge de voitures électriques n'échappent pas à la loi du marché : en effet, il existe une multitude de constructeurs et de modèles disponibles à la vente. De nombreux constructeurs reconnus proposent leurs wallbox, mais les constructeurs automobiles eux-mêmes développent leurs propres bornes de recharge, adaptées à leurs véhicules. Dans le cas de ces dernières, il faut compter un prix légèrement supérieur.
De plus, comme la grande majorité des appareils électriques, les bornes de recharge peuvent présenter plus ou moins d'options et de fonctionnalités qui auront un impact sur leur prix : contrôle d’accès grâce à un lecteur de badges, écran LED, connectivité internet Wifi.. Partant de ce constat, le prix d'une borne de recharge est extrêmement variable et peut aller de 400 € à 1 200 €.

La puissance de la borne de recharge électrique

Les puissances de bornes de recharge de voitures électriques sont au nombre de 4 :

• 3,7 kW ;
• 7,4 kW ;
• 11 kW ;
• 22 kW.

D'autres bornes peuvent être réglées sur chacune de ces puissances. De manière générale on considère que plus la puissance de la borne est élevée, plus le coût moyen de celle-ci l'est également. Dans le cas des bornes réglables, le prix est supérieur.

La prise renforcée Il existe une solution alternative moins coûteuse disponible sur le marché : la prise renforcée. Pour celle-ci, il faut compter en moyenne 200 € (ce prix reste une estimation, il est possible de trouver des modèles moins coûteux). Toutefois, la puissance de ces prises est limitée à 2,2 kW et donc, un temps de recharge bien supérieur à celui d'une borne de recharge.

L'installation de la borne de recharge électrique

Une fois encore, la puissance de la borne de recharge impacte le coût de son installation. En effet, la borne de recharge doit être raccordée au tableau électrique afin d'être alimentée, pour cela, le câble électrique de raccordement doit correspondre à la puissance de recharge souhaitée, plus celle-ci est élevée, plus ce câble est coûteux. Un autre critère à prendre en compte est la distance qui sépare le tableau électrique de la borne de recharge, en effet, si celle-ci s'avère très importante, certains travaux additionnels seront à prévoir, comme par exemple la réalisation d'une tranchée. Pour économiser le plus possible sur l'installation, l'idéal est donc d'installer la borne de recharge le près possible du tableau électrique.

Mise aux normes de l'installation électrique Nombreuses sont les installations électriques vetustes ou hors-normes. Or, dans le cadre de l'installation d'une borne de recharge, il est de rigueur pour la bonne efficacité de celle-ci - mais surtout pour la sécurité de ses usagers - de disposer d'une installation électrique viable. Dans ce cas, certains travaux de remise aux normes pourraient être à prévoir, faisant gonfler drastiquement la facture.

Vous l'aurez compris, le coût de l'installation d'une borne de recharge électrique est difficilement estimable sans devis préalable réalisé par un professionnel. Toutefois, pour une installation standard, nous pouvons considérer que le prix est compté entre  900 € et 1 200 € (avant déduction du crédit d'impôts d'une valeur de 300 €), mais il existe de multiples facteurs à prendre en compte avant d'envisager un prix définitif.

⏰ Recharge de voiture électrique : quelle durée ?

Il est à noter qu'en termes de temps de recharge, toutes les voitures électriques ne se valent pas. Ce critère est essentiel dans le choix de la puissance de son compteur électrique mais également dans l'installation d'une borne de recharge à domicile.

Puissance de charge véhicule électrique

Tous les modèles de voitures électriques ne sont pas équivalents sur le marché de la mobilité électrique. Par exemple, il y a aura de fortes disparités de puissance de batterie entre une Renault Kangoo (puissance de charge maximale 3.7 kW) et une Tesla (puissance de charge maximale 22 kW).

Sachant que chaque modèle de véhicule a sa propre puissance de charge (capacité maximale de charge de la batterie : de 3.2 kW à 22 kW), le particulier devra s’orienter vers l’une ou l’autre solution de type de charge – prise ou wall-box. En effet, il ne servira à rien d’installer une borne de recharge à 7 kW ou 22 kW si son véhicule ne peut encaisser que 3.2 kW de puissance.

Le câble de recharge ou la borne bridera l’intensité du courant électrique à 3.2 kW pour ne pas endommager la batterie. Néanmoins, l’utilisation d’une borne à 3.2 kW ou une prise renforcée est possible et même fortement conseillée si l’on veut diviser le temps de recharge par rapport à une prise standard.

Toutefois, les détenteurs de voiture électrique qui se trompent sur la puissance de compteur souscrite ne doivent pas paniquer. Avec l'arrivée des compteurs intelligents, il est très facile de changer la puissance du compteur Linky. Cette démarche est désormais plus simple, plus rapide et moins chère.

Choisir la bonne puissance de compteur pour charger sa voiture électrique Le choix de la puissance de son compteur électrique est essentiel si l'on souhaite charger son véhicule électrique à domicile. Pour vous orienter vers une puissance adaptée et éviter les mauvaises surprises, n'hésitez pas à contacter un conseiller Selectra au ☎️ 01 86 26 12 05 ou Me faire rappeler

Durée de la recharge

Le temps de recharge est donc dépendant du type de charge utilisé – prise standard, prise renforcée ou wallbox – et de la capacité de la batterie. La durée standard pour la majorité des VE (Véhicules Electriques) est de 10h sur une prise standard domestique. Ce temps de recharge pour voiture électrique peut être divisé par deux avec l’utilisation d’une prise renforcée ou d’une borne de recharge adaptée à la puissance du véhicule.

La batterie en charge atteint 80% de sa capacité de chargement après seulement 50% du temps de chargement. Pour atteindre les 100% il faudra donc patienter sur les 50% restants. C’est pourquoi la plupart des particuliers ne chargent la batterie du VE qu’à 80%. Le tableau ci-dessous analyse le temps de recharge nécessaire selon le type de batterie et le modèle de véhicule électrique. Ces données sont utiles pour choisir la puissance souscrite du compteur.

Le temps de recharge est effectué jusqu'à 80% de la capacité de la batterie.

🔌 Borne de recharge et compteur électrique

Au regard des éléments essentiels à une recharge électrique – puissance prise/borne, puissance de la batterie, temps de recharge – certaines modifications peuvent être nécessaires à l’installation électrique existante dans le logement – circuit électrique et compteur.

Disjoncteur différentiel et câblage

Il est conseillé d’équiper le compteur électrique d’un disjoncteur pour voiture électrique et d’un différentiel afin d’éviter tout risque de surtension et de revoir si nécessaire le câblage du circuit électrique. La ligne qui doit servir pour l’alimentation du VE doit être exclusivement dédiée à son usage. Aucun autre appareil électrique ne doit s’alimenter en même temps.

Augmentation de la puissance de compteur ?

La question se pose bien évidemment, doit-on changer la puissance de son compteur électrique pour recharger son véhicule électrique ? Cela va dépendre de la puissance souscrite actuellement par rapport au couple infrastructure de recharge / puissance de charge.

Il faut également prendre en compte la fréquence d’utilisation de la voiture électrique et les distances parcourues. En effet, les besoins électriques seront plus ou moins importants selon l’usage que l’on fait de son véhicule.

Estimations de temps pour un véhicule ayant une batterie de 22 kWh.

Les vendeurs de voitures électriques et poseurs de bornes sont en mesure de conseiller sur la puissance de compteur adéquate selon le modèle de borne et de voiture.

Passer du compteur monophasé au triphasé ?

Il peut s'avérer nécessaire de changer son compteur électrique et de passer du courant monophasé au triphasé pour assurer une meilleure charge de son véhicule électrique est une réflexion à avoir lorsque l’on veut s’équiper d’une infrastructure de recharge.

Plusieurs points doivent être pris en considération – points développés tout au long de cet article. Il ne faut pas non plus oublier l’aspect financier non négligeable car le changement de puissance de compteur va s’accompagner :

• de frais de 4,21 € à la charge du particulier pour un changement de puissance seul ;
• ils monteront à 179,95 € en cas de changement de phase ;
• sans oublier qu'une augmentation de la puissance est toujours synonyme d'une hausse de l’abonnement électrique. Une puissance adaptée à sa consommation est nécessaire pour ne pas faire gonfler la facture d'électricité. Mieux vaut ne pas lésigner sur les moyens de réduire sa facture d'électricité, lors que l'on constate les augmentations du tarif réglementé EDF.

Il faut noter également que plusieurs milliers de bornes de recharge proposant des charges rapides – en moins d'1h le véhicule est chargé – sont disponibles en France. Elle se situent en règle général près des commerces, sur les parkings publics et parkings privés des entreprises. Une offre alternative qui peut se cumuler avec un point de recharge normale/accélérée au domicile.

⚡ Recharge voiture électrique : quelle offre choisir ?

L'option heures creuses

Recharger sa voiture électrique implique certes un coût d'installation, mais il faut également compter le surplus engendré sur sa facture d'électricité. Pour amortir ce coût, il est possible d'envisager de souscrire une offre avec une option heures pleines et heures creuses. En effet, cette option tarifaire présente l'avantage de proposer un double tarif, ou tarif de nuit. Pendant 8 heures consécutives, le prix du kWh (heures creuses) est inférieur, le reste du temps en revanche, celui-ci est légèrement supérieur au tarif base. Le consommateur peut toutefois profiter de ses heures creuses pour charger ses appareils les plus énergivores. Cette solution peut donc s'avérer particulièrement intéressante dans le cadre du rechargement d'une voiture électrique.

Les offres Linky

Depuis le début de l'installation des compteurs Linky, certains fournisseurs en ont profité pour développer une série d'offres spéciales Linky allant encore plus loin : en plus des plages horaires heures creuses, les consommateurs peuvent disposer de délais supplémentaires au cours desquels le prix du kWh est également inférieur, si ces offres sont encore peu nombreuses, il y a fort à parier qu'elles se démocratisent. En voici une sélection :

Les offres spéciales "Linky", ou options tarifaires spéciales

Offre	Prix annuel moyen	Détails
Tempo	1223€	6 plages horaires: jours bleus, blancs, rouges; heures pleines et creuses Prix avantageux surtout en jours bleus et blancs, et hors heures pleines des jours rouges Destinée aux ménages avec compteur minimum de 6 kVA au Tarif Bleu
EJP	1609€	Mobile (de 7h à 1h) sur 22 jours entre novembre et mars Avantageux 343 jours/an hors pics de consommation Destiné aux consommateurs avec flexibilité d'usage électrique
Charge'Heures	1635€	3 plages horaires : Heures Pleines, Heures Creuses, Heures Super Creuses Prix avantageux de 2h à 6h (Heures Super Creuses), 45% moins cher que le jour Destiné aux détenteurs de voiture électrique avec compteur communicant Linky
Heures Eco+	1656€	2 plages horaires: "Jours Eco" (345 jours/année) et "Jours Éclairs" (20 jours/année). Prix avantageux 345 jours/année, sauf "Heures de Vigilance" (7h-15h, 18h-20h) pendant "Jours Éclairs". Destinée aux consommateurs capables de réduire/displacer leur consommation lors des "Heures de Vigilance".
Agile	1599€	2 plages horaires : Jours Classiques et Jours Agiles Prix avantageux 340 jours par an (non Agile) Destiné aux clients avec compteur Linky niveau 2
Soir et Weekend	1491€	3 plages horaires : Heures creuses et week-end Prix avantageux : Heures creuses et toutes les heures du week-end (-40% par rapport aux heures pleines) Public cible : Consommateurs souhaitant optimiser leur consommation pendant les soirées et week-ends
Zen Week-End	1591€	2 plages horaires : semaine et week-end/jours fériés Prix avantageux : 30% moins cher le samedi, le dimanche et les jours fériés Destinée aux détenteurs d'un compteur Linky, souvent à domicile le week-end
Zen Flex	1654€	Plages horaires : 17 heures creuses par jour pendant 345 jours par an. Prix avantageux : prix du kWh 15% moins cher en heures creuses. Destiné à : consommateurs chauffés à l'électricité prêts à réduire leur consommation pendant les Jours Sobriété.
Zen Week-End Plus	1590€	2 plages horaires : Week-End + 1 jour en semaine avec ou sans Heures Creuses. Prix avantageux : -30% le week-end, jours fériés, et un jour de semaine choisi, en Heures Creuses. Destiné aux détenteurs de compteur Linky.
Vert Électrique Week-End	1605€	Plages horaires : Heure creuse tout le week-end, autrefois heures pleines Prix avantageux : Samedi, dimanche, jours fériés (30% moins cher HT) Destinataires : Détenteurs du compteur Linky, consommateurs en week-end
Voiture Électrique	1699€	3 plages horaires : Super heures creuses (3h-7h), Heures creuses (1h-3h et 13h-15h), Heures pleines (7h-13h et 15h-1h) Prix avantageux : Super heures creuses (-43% par rapport aux heures creuses classiques) Destiné à : Détenteurs d'une voiture électrique avec compteur Linky communicant
Modulo	1422€	2 plages horaires : Jour Équilibre et Jour Zen Prix avantageux entre 11h et 16h d'avril à octobre et pendant les 15 Jours Zen Destiné aux consommateurs cherchant des prix plus compétitifs en fonction de l'ensoleillement
Spéciale Linky	1386€	4 plages horaires : HPHS, HCHS, HPBS, HCBS Réductions notables hors haute saison; heures creuses avantageuses Destinée aux particuliers avec compteur Linky
Energie Bleue	1389€	Quatre plages horaires : heures creuses saison haute, heures pleines saison haute, heures creuses saison basse, heures pleines saison basse. Prix avantageux : heures creuses saison basse, jusqu'à 28% moins cher que le tarif réglementé. Destiné aux clients résidentiels souhaitant une électricité 100% verte et locale.

Calculs effectués pour une consommation de 6000 kWh par an, constante toute l'année, et une puissance de 6 kVA (sauf EJP, 9 kVA). Méthodologie du Selectra Score.

Quelle offre choisir pour recharger sa voiture électrique ?L'avènement des véhicules électriques a amené les fournisseurs d'électricité à commercialiser des offres pour recharger ce type de voiture. Les conseillers Selectra vous renseignent sur ces offres, composez le ☎️ 01 86 26 12 05 ou Me faire rappeler